Европейская санкционная эквилибристика
Датский евродепутат Вилли Сёвндаль, которому в 74 года, казалось бы, уже можно было бы спокойно наблюдать за европейской политикой из удобного кресла, снова вышел на борьбу с российским газом.
Бывший министр иностранных дел Дании организовал обращение к датской судоверфи Fayard. Под письмом подписались 104 парламентария из 17 европейских стран, включая 54 депутата Европарламента.
Требование простое: немедленно прекратить ремонт специализированных ледокольных газовозов Arc7, перевозящих СПГ с российского проекта
“Ямал СПГ”.
Поводом стал заход на верфь в Оденсе танкера Rudolf Samoylovich. До конца года туда могут прибыть ещё несколько подобных судов. Европейский запрет на их обслуживание вступит в силу только 1 января 2027 года, поэтому политики требуют от частной (!) датской компании добровольно ввести санкции раньше официального Брюсселя.
Fayard отвечает скучно и юридически безупречно: действующие правила не нарушаются, а техническое обслуживание судов необходимо в том числе для безопасности мореплавания.
То, что предприятие может разориться, видимо, мало кого беспокоит..
Но самое прекрасное начинается дальше.
Пока скандинавские и прибалтийские борцы с российскими углеводородами требуют закрыть последнюю европейскую верфь, способную обслуживать эти газовозы, другие страны ЕС выкупают доставляемый ими российский СПГ практически “на корню”.
За первое полугодие 2026 года Евросоюз получил с “Ямал СПГ” рекордные 9,97 млн тонн газа — на 16% больше, чем годом ранее. Более 97% всех поставок завода ушло именно в европейские порты. Стоимость закупок оценивается почти в 6 млрд евро. Главными получателями стали Франция, Бельгия и Испания.
Получается замечательная европейская конструкция:
Франция, Бельгия,
Испания принимает российский газ.
А датскую верфь призывают не ремонтировать суда, которые этот газ туда доставляют.
То есть газ нам привозите, деньги мы заплатим, но корабль ремонтировать запрещаем — из принципа.
Если Евросоюз действительно хочет остановить российский СПГ, логично было бы прежде всего перестать его покупать. Но это слишком прямолинейно и совершенно не по-европейски.
Гораздо изящнее сначала заказать товар, затем оплатить его, принять в своём порту — и после этого возмутиться существованием транспорта, который его доставил.
Вот она — европейская санкционная эквилибристика: одной рукой перекрывать российский газ, а другой торопливо наполнять им собственные терминалы.
Теперь осталось дождаться января 2027 года.
Когда Европа собственными руками уберет с рынка еще один элемент российской газовой логистики, выяснится самое интересное:кто, чем и по какой цене будет закрывать образовавшуюся дыру.
Есть подозрение, что американские экспортеры СПГ встретят этот момент без лишних эмоций, но с очень хорошими калькуляторами.
А счета, как обычно, оплатят европейские потребители.
А ледокольные танкеры могут идти и Северным морским путем.
И в другую сторону….
#InfoDefenseAuthor
#blondinka_dk
Всегда с вами
