Выставка HeliRussia 2026 началась с пленарного заседания о развитии вертолетной индустрии и БАС при участии Общественного совета Росавиации
Выставка HeliRussia 2026 началась с пленарного заседания о развитии вертолетной индустрии и БАС при участии Общественного совета Росавиации.
Позицию агентства по актуальным вопросам для беспилотной отрасли обозначил замруководителя Андрей Потемкин.
1. Ключевые показатели
По итогам 2025 года интенсивность полетов выросла на 20%. По состоянию на 1 июня на учете состоит 153 971 беспилотное воздушное судно массой до 30 кг, зарегистрировано 847 тяжелых БВС (свыше 30 кг). В отрасли 14 сертифицированных разработчиков, 182 эксплуатанта, 8 сертифицированных типов БАС и выдано 100 сертификатов летной годности.
2. Цифровые платформы и бесшовное небо
С 2028 года заработает eAIP источник аэронавигационной информации, которая будет доступна к загрузке в дрон перед вылетом и обновляться в полете. Создается единая цифровая платформа ЕС ОрВД: СППИ, ЕИС ПИВП и ЦИБД, eAIP. Совместно с ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС завершается формирование удаленной идентификации беспилотников, включая их цифровой след, а также ситуационную осведомленность. Информация поступает в Госкорпорацию по ОрВД и ЭРА-ГЛОНАСС, предусмотрено взаимодействие с силовыми ведомствами. Это позволит мгновенно реагировать, перенаправлять маршруты и не останавливать логистику.
3. Госуслуги
Клиентский путь кардинально меняется:
В 2023 году предоставление режима(ограничений) занимало до 5 дней, план полета подавался за сутки, а согласование с муниципалитетом могло занимать до 20 дней.
Теперь, в 2026 году план полета подается за 1 час, режим устанавливается за 1 сутки. Муниципальное согласование пока остается самой длительной процедурой именно ее сокращение станет следующим шагом.
В 2030 году планируем полный переход на цифровое взаимодействие с муниципалитетами: ноль визитов, один документ, один день.
4. Линии контроля C2/C3 и связь
Управление БВС требует непрерывной радиосвязи в выделенных частотах, включая полеты за пределами визуальной видимости и связь внешнего пилота с диспетчером. Завершена научная работа, совместно с Минпромторгом готовится конкурс на отечественную систему связи с защитой от помех. Ожидаем, что через 34 года появится устойчивое покрытие в востребованных районах. Положительный опыт уже нарабатывают ХМАО и Салехард.