Российские ученые разработали комплекс мер для защиты ж/д инфраструктуры в условиях Арктики. Предложения экспертов:
— сделать мобильные метеостанции вдоль трассы, которая идет строго на север на 600 км (сейчас метеостанций всего две: одна в Салехарде, другая — на побережье);
— использовать геотекстиль и теплоизоляцию пенополистиролом в насыпи;
— датчики для контроля температуры грунта и деформаций;
— применять мобильные комплексы для поиска проблемных участков.
Мониторинг 10-летней эксплуатации дороги Лабытнанги — Бованенково, где использовали эти технологии, показал эффективность таких решений даже при потеплении.
