Таксисты в Салехарде придумали новый способ борьбы за пассажиров
Водители заметили: коллеги стали приезжать на точку вызова раньше, чем вызванное через приложение авто. Они называют пассажиру адрес назначения и предлагают сесть — без оформления заказа и комиссии агрегатору.
Как это работает
В некоторых приложениях (например, в сервисах поиска попутчиков) заявку на поездку видят все водители, пока её не примет кто-то один. Этим и пользуются хитрецы: не принимают заказ, но видят адрес подачи и дальнейший маршрут. Приезжают, забирают человека, а законный водитель остаётся ни с чем.
Почему так происходит
Салехард — город небольшой и спокойный, многие пассажиры не сверяют ни марку, ни номер машины. Водители говорят: до пяти таких «угонов» в день — обычное дело.
В чём риск для пассажира
Сесть в чужое такси — не просто обидеть другого водителя. Это небезопасно: машину может вести нелегал, в случае аварии получить выплаты будет практически невозможно.
Почему водители так поступают
Комиссия агрегаторов достигает 20–25 % от суммы заказа, плюс дополнительные сборы за подработку. С тысячи рублей водитель отдаёт около 200–250. После вычета топлива и амортизации чистый доход — около 30 % от заказа. За месяц получается около 66 тысяч рублей. Для сравнения: средняя зарплата на Ямале — почти 177 тысяч.
В других регионах о таком «уводе» клиентов не слышали. Заявка видна только конкретному водителю, поэтому подставить коллегу там сложнее.
Будьте внимательны
Сверяйте марку и номер машины с тем, что указан в приложении. Это не просто вежливость — это ваша безопасность.
Иллюстрация: создана при помощи нейросети ChatGPT
